Conception et réalisation d’une solution immersive à vocation touristique pour faire revivre le passé gallo-romain.

Pour redynamiser l’offre touristique de la ville, un parcours gallo-romain immersif, avec réalité augmentée, est proposé au conseil communal. Ce projet s’intègre dans un marché INTERREG, dans la Grande Région et est subsidié à 90 %. Cette balade sera gratuite et multilingue.

Ce projet ressemble à ce que l’on peut rencontrer, entre autres, au Bois Jacques à Bastogne.

Le budget estimé est de 165000€ HTVA, et 10000€ sont prévus pour la maintenance.

Désignation d’un auteur de projet pour l’aménagement d’un espace d’accueil pour le belvédère de Saint Donat.

Les conditions du mode de passation sont présentées et approuvées. L’objectif est de mettre en valeur le site touristique et l’accueil des visiteurs.

Un bureau d’accueil, des sanitaires (pour le public et pour le personnel), la billetterie et les abords sont prévus dans le projet. L’auteur de projet devra travailler à un espace qui s’intégrera dans cette carte postale du belvédère de Saint Donat.

Nous avons reçu une promesse de subside de la part de Valérie Lescrenier, à hauteur de 60 % du projet, de 226547€. Le montant total est estimé à 393994€ HTVA.

Aménagement cyclable BELU

Suite à la candidature d’un projet européen signé en 2023, une cyclostrade – une autoroute bidirectionnelle pour les vélos – est prévue, entre le Chemin de Clairefontaine et le Windhof. Cela prolonge la piste cyclable actuelle entre la ville de Luxembourg et Arlon. Ce nouvel aménagement sera du côté de Clairefontaine jusqu’au Birel. Une traversée y est prévue. Ensuite, la piste restera du côté des villages de Autelbas-Barniche et Sterpenich jusqu’à Steinfort.

Les différents points d’aménagement qui devront être faits sur les 6km de tronçons. Ces points seront également éclairés :

Sécurisation du carrefour du Birel via l’installation d’un feu rouge. Cela filtrera le flux des voitures et permettra aux piétons et cyclistes de traverser. Des haies seront plantées comme séparation physique.
Chemin de Trèves : la cyclostrade sera légèrement décalée pour permettre la traversée.
Le Wolberg : un cheminement piéton sera réalisé en plus, dans la montée, entre la SPA et l’accès au sentier plus haut.
Rue du Bourg : le tourne à gauche est très peu utilisé. Il est supprimé. De plus, la piste cyclable est légèrement déviée.
Route du Bardenbourg : le tourne à gauche est maintenu. La cyclostrade est légèrement décalée également. De plus, des traversées en îlots sont prévues pour pouvoir rejoindre Clairefontaine.
Rue de la Huuscht : le tourne à gauche est supprimée. Cela permettra aux véhicules de s’insérer plus facilement sur la route. La cyclostrade est légèrement décalée.
Dernière partie vers Steinfort : la piste sera séparée de la route via de potelets en plastic et la route sera décalée vers le Nord.
Rue Saint Aldegonde : le tourne à gauche est maintenu. La cyclostrade ne devra pas être déviée.
entrée dans Steinfort : un léger rétrécissement sera réalisé devant la Parqueterie. De plus, l’espace devant la friterie et l’ancienne douane sera réaménagé (arrêt PMR, passage piéton, plantations, etc.)
jonction avec la partie Luxembourgeoise : on passe sur un trottoir partagé, avec une combinaison cyclo-piétonne. Le stationnement sera supprimée côté sud.

Du côté luxembourgeois, les cyclistes seront dirigés vers la rue de Steinfort qui va devenir une rue cyclable (interdiction aux voitures de dépasser le cycliste) et vitesse limitée à 30 km/h.

Au niveau budgétaire, la partie belge est financée à hauteur de : 40 % INTERREG (Europe), 50 % par la SOFICO et 10 % par la ville d’Arlon. Cela revient à la ville une intervention de 550000€.

L’entretien se fera par les équipes de la région Wallonne. La largeur plus importante permettra à la balayeuse de passer.

Ce projet est porté par la Région wallonne, les communes voisines luxembourgeoises et le gouvernement luxembourgeois. Cette cyclostrade a pour but d’attirer de nouveaux cyclistes et est prévue pour tous les publics. D’un point de vue global, cela apportera plus de sécurité à l’ensemble des usagers.

Le chantier devrait démarrer fin 2026. l’échéance INTERREG oblige la fin du chantier fin 2027. De plus, les travaux prévus dans les villages concernés seront coordonnés en fonction de ce projet. La convention avec la Ville d’Arlon est approuvée.

Remplacement et mise à niveau de taques d’égouts et remplacement des avaloirs en 2026.

Un cadastre des taques d’égouts abîmées a été réalisé. 50 taques seront démontées et remplacées. De plus, les avaloirs sélectionnés seront également remplacés et raccordés selon le profil de la route. 121000€ de budget sont prévus TTC.

Vente d’herbe sur pied.

Comme chaque année, la vente d’herbe sur pied est prévue. Le prix est inférieur au marché, afin de soutenir les agriculteurs.

Circulation routière

Un SUL (sens unique limité) est créé à la rue de Waltzing.
Un passage pour piéton va être réalisé à la rue du Lingenthal, où un trottoir arrive à un cul-de-sac. Cela permet au piéton d’atteindre le centre du village en toute sécurité.
Un passage pour piéton va être réalisé à la rue Henri le Blondel, près des installations sportives de Waltzing.

Fabrique d’église

les comptes des fabriques d’église de Bonnert, d’Udange ainsi que la fabrique d’église Protestante Luthérienne.

Finances communales

Les dotations communales pour la Zone de secours Luxembourg ainsi que pour la Zone de Police sont approuvées.

Subventions communales

Une subvention à l’organisation du « Noël des ainés » de Fouches est octroyée.
Une subvention pour la réalisation des travaux de pose d’une porte d’entrée à ouverture automatique pour le Cercle du Tir arlonais est également octroyée.
Le remboursement de 39.9 % du précompte immobilier au musée du Cycle de Weyler est octroyée.